想不通，轩逸为什么这款车，为什么这么火，朋友圈，网上都是这个车广告和信息，感觉车价格也不贵，怎么火起来得？车卖这么便宜，还有钱投广告，反正，网上都是这车信息，轩逸又降价了，同问这车有以前比亚迪F3销量高吗？群里面讨论: 轩逸这种车出厂价应该也就3-4万，然后运输+销售成本1-2万，汽车生产成本这么低吗？3－4万不可能吧？轩逸，这车好像卖接近八万块钱吧？利润率这么高？

五菱mini更便宜更火

感谢工业化，让每个人都能享受到科技带来的乐趣

卖的时间越长量越大，各种成本越低。整个轩逸上最贵的东西估计就那个变速器。
而且裸车价是含增值税的，落地价还含购置税和保险。

你应该感谢工业化和市场竞争化，轩逸以前是销冠吧？十万多的车，我记得刚毕业的时候公司有个外地哥们开帝豪？印象深刻的就是他说帝豪给轿车价位干到十万以下了卖的很好，现在合资车能下来给了大家更多选择挺好的

工业化还是牛逼

背后研究开发成本不算在内?你以为造车是拼乐高?换个发动机和壳子就完事了? 轴距 悬架 变速箱 不同的车全都得重新算重新设计

来给楼主算算造cpu沙子多少钱

成本3－4万，线下价格卖7－8万，这中间商吃得太多了吧？几乎有一半差价了，汽车厂，为不学拼多多呢？让消费者，直接对接汽车厂，砍掉中间商，回馈消费者，直接去汽车厂自提，拿批发价，买车，这样，没有中间商，挣差价，不更好吗？

我想说: 3－4万，给我批发10万台，我去乡下卖五万块钱一台????一台挣个万八千块钱，10万台下来，不就是挣10000*100000=1000000000，10个亿了？

破坏市场定价你只能搞一锤子买卖，而且事先大概有相关合同，另外楼主说的是运输和销售成本1-2w，进货价可不止5w

这样对消费者是挺好，但会把很多工作岗位都搞没。

cctv 2以前有个节目真实诚，做过测算，一个汽车至少一半是税

一开始的时候设计、开模啥的贵啊

不是，哥们你以为汽车的成本只有生产成本吗？研发、采购、准备、营销哪个环节不要钱 说实话，主机厂的利润率是真的低，成本不仅仅是你能看到的那些东西，涉及的上下游的东西太多了 不然为啥说制造业不赚钱，投入高回报率低

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你这什么群啊，为什么你对他们说的话深信不疑？